國家發(fā)改委今日下午發(fā)出通知稱，自6月9日0時(shí)起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)，汽油每噸下調(diào)110元，柴油每噸下調(diào)105元。折合90號汽油每升下調(diào)0.08元，0號柴油每升下調(diào)0.09元。這樣算一算：50升油箱的車，加滿一箱油，大約要少花4塊錢！這也是今年第四次油價(jià)下調(diào)，此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。

今年3月底到5月初期間，國際油價(jià)曾發(fā)起一波強(qiáng)勁的反彈攻勢，布倫特油價(jià)漲幅近30%，紐約油價(jià)漲幅逾40%。受此影響，我國成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“三連漲”。但5月中下旬后，國際油價(jià)沖高乏力，步入震蕩調(diào)整期。5月25日這輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元而導(dǎo)致調(diào)價(jià)擱淺。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，在美元匯率走強(qiáng)及石油輸出國組織(歐佩克)維持高產(chǎn)的壓力下，國際油價(jià)震蕩下行。一攬子原油變化率達(dá)到了調(diào)價(jià)紅線。

由于本輪零售價(jià)下調(diào)幅度有限，多數(shù)地區(qū)汽油零售價(jià)維持在6元以上。以月跑2000公里，每百公里耗油10L的私家車為例，在新的一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)出行成本減少8元左右。不過，端午小長假即將到來，駕車出行半徑增加以及車用空調(diào)開啟，汽車用油增多，零售價(jià)小幅下調(diào)對私家車主來講依然是用油福利。柴油方面，以月跑10000公里，每百公里耗油40L的柴油車為例，成本減少180元/噸左右。

本次調(diào)價(jià)是油價(jià)連續(xù)三次上漲后的***下跌，今年調(diào)價(jià)已形成“五漲四跌兩擱淺”的格局。因OPEC會(huì)議維持不減產(chǎn)立場，供應(yīng)充裕的格局仍然存在，來自供應(yīng)端的壓力并未減小。加之沙特及美國的真實(shí)原油產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，交易商的憂慮情緒仍在延續(xù)，同時(shí)伊朗石油出口有望解禁，屆時(shí)市場供應(yīng)可能更顯過剩。預(yù)計(jì)下一輪成品油小幅下跌或擱淺的概率偏大。因端午節(jié)假期影響，下一次調(diào)價(jià)窗口將在6月23日開啟。

附：2015年國內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整：

5月25日→汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

5月11日24時(shí)→上調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸255元、245元

4月24日24時(shí)→上調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸300元、285元

4月10日24時(shí)→上調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸120元、115元

3月26日24時(shí)→下調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸240元、230元

3月12日→汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

2月27日24時(shí)→上調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸390元、375元

2月9日24時(shí)→上調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸290元、280元

1月26日24時(shí)→下調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸各365元、350元

1月12日24時(shí)→下調(diào)汽柴油***高零售限價(jià)每噸各180元、230元